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当工事は国道256号の白山地内において、落石の危険がある箇所に大きな落石を
防ぐ落石防護柵を設置する工事でした。
施工にあたり、現場内の電柱と電線が支障となる為、電柱を道路内に移設する
必要がありました。また材料の納期が２ヶ月程度かかることから、工程の調整が
課題の現場でした。
そこで早期に地質調査などの調査業務を終了させ、材料発注までの日程を短縮
させました。材料の入荷待ちの間に中部電力との移設の調整や施工業者の調整を
行ったため、スムーズに本工事着手ができ、工期の１ヶ月前に施工を完了するこ
とができました。
地域住民の方々の理解があってこその公共工事であることを今一度忘れること
なく、今後も安全第一で工事を進めていきたいです。
☆着工前☆
☆施工後☆
当工事は小野日陰川にかかる橋梁の橋台と護岸を施工する工事でした。河川内工事である
ため非出水期間のみでの施工に加え、令和4年度内に完成という制約があり、どう考えても
工期内完成が難しいものでした。
川の水の流れを変える方法を設計変更し、直径1.2ｍのパイプを使うことで設置撤去を速
やかに行える方法にしました。危険を伴うため、監視カメラを設置し24時間現場にいなくて
もスマホで川の状況を把握できるようにし、安全対策を取りながら工期が遅れないように工
程管理を行って最後まで完成することができました。
いろいろ制約があり地元対策も大変な現場をこなしていただき本当にお疲れさまでした。
引き続き左岸側の工事も行っていただいておりますが、無事故・無災害でこれからも一緒に
頑張っていきましょう！
☆着工前☆
☆完成後☆
11月の第１土曜日にロードプレーヤーを行いました。
ロードプレーヤーは、白川町と金山町で実施しました。
ニシノはこれからもSDGｓにつながる活動を続けてい
きたいと思います！
公共林業専用道開設工事（瀬戸ヶ平）の施工に携わり今年で5年目となりますが、去年施工
した現場で林道コンクールの表彰を受ける事ができました。今までは岩掘削に時間を要し
コンクリートの打設が冬季となってしまった為、降雪や気温の低下により施工が困難とな
ってしまい工期内の完成ができませんでした。
当工事では工程短縮の為、岩掘時にガンサイザー（蒸気圧破砕剤）を併用し、雨天時に
倉庫で横断溝や集水桝の陸打ちを行いました。又、コンクリート路面工の１回の打設延長
を伸ばすためにポンプ車を使用する事でさらなる工期の短縮を図り、工期内に完成するこ
とができました。
毎年瀬戸ヶ平林道を担当させて頂きますが、冬季は雪が多く過酷な現場です。施工範囲
や条件によって色々難しい事もありますが、この経験を活かして次回の工事でも林道コン
クールの表彰が受けられるよう努力したいと思います。
☆完成写真☆
☆表彰写真☆
令和４年度の岐阜県県土整備部優良工事施工者表彰が開催され、昨年度施工した白山
災害防除工事が県土整備部長表彰を受賞しました！
表彰理由は高所法面掘削機（ロッククライミングマシーン）を使用して施工を実施した
ことで、土工の品質確保と工期短縮、危険作業の回避による安全面が評価され受賞する
ことができました。
社員の皆様や下請業者様のご協力もあり、大変名誉ある賞をいただくことができまし
た。今回の表彰を受賞したことで、発注者様からの信頼や他社の模範となるような現場
運営がより求められると思います。工事現場は工場とは違い、現場状況や周辺環境に応
じて、臨機応変に対応していかなければなりません。今後も現場ごとに応じた対応や対
策を現場に従事する方々と会社全体で知恵を出し、良い評価をいただける現場をつくっ
ていきたいと思います。
☆完成現場☆
☆ロッククライミングマシーン☆
☆表彰写真①☆
☆表彰写真②☆
今回の工事は白川町上佐見狭間地内において予防治山事業として谷止工（治山ダム）を
施工しました。予防治山事業というのは崩れる恐れのある崩壊危険地や浸食により荒廃の
兆しのある渓流などの山地において、災害を未然に防止するために治山ダムや植栽等を行
う事業です。
施工箇所は道路から近いのですが高低差が大きく、仮設道路は非常に急勾配で施工は困
難を極めました。車両は登って行く事が出来ない為、最初はバックホウにて土砂を返した
りして施工していましたが、非常に手間がかかるため仮設道路に張コンクリートを施工し
ました。これにより、４WDの車両及びラフタークレーンが現場付近まで行けるようにな
った事で作業効率が向上しました。又。滑り止め効果もあり事故防止にもつながったと思
います。
毎日歩いて現場に行くだけでも大変でとても苦労しましたが、無事に完成し、特に指摘
事項もなく検査を終える事が出来たので本当に良かったです。
☆完成写真①（ドローンにて撮影）☆
☆完成写真②（ドローンにて撮影）☆
☆完成写真③（ドローンにて撮影）☆
5月の安全パトロールに廻っている時のこと。
佐見の一番奥にある有本治山の現場に行くと、えん堤の上で小鳥が
ピーチクパーチク私たちに向かって何か訴えている様子でした。
すると、現場監督の丹羽さんが「親が騒ぎだしたな」と一言。
何のことかと思っていると、同じく監督の田口さんが、
「ここにおるわ」と長い平らな木を差し出しました。
よく見ると、木の先端に鳥の巣があり、中にたまごが…
話によると、セキレイが現場内に巣を作り、たまごを温めていたの
ですが、作業が進むうちに巣を壊してしまいそうだったので、作業
中は避難させて、夕方巣を戻して帰っているとの事でした。
私たちの仕事は、自然を壊して公共物を作らなければいけませんが、
自然は人間だけのものではなく、共存していかなければいけません。
そのことをいつも大切に行動してみえるお二人に頭が下がる出来事でした。
☆キセキレイ(参考）☆ ☆キセキレイのたまご☆
☆現場の写真（〇印に巣あり）☆
本工事は、下呂白川線と国道256号バイパス交差点手前の佐見川に新しく橋梁を建造
する工事の第１期工事で、左岸側の橋台とその前面の護岸工の整備工事でした。
佐見川では6月から10月までは川の水が増えやすいため工事が一時中止という制約の
なか、皆さんのご協力で無事に竣工することができました。
今年の1月・2月は、積雪もあり寒い日が続いて護岸工のコンクリート作業は苦労しま
した。現場は佐見保育園の隣りということで、毎日孫世代の園児達との挨拶が癒しとな
り、楽しく仕事ができました。
今回も対岸の橋台の工事を受注しましたが、施工は10月からの予定です。上佐見へ
お越しの際はぜひ見に来て下さい。
完成写真①（ドローンにて撮影）
完成写真②（ドローンにて撮影）
本工事は、昨年にもあった現道施設整備工事です。
前回は25箇所ほどでしたが、今回は可茂管内（東白川村以外）の広域で
当初37箇所の予定から、調査64箇所、施工54箇所となり、現地の調査
や資料も多くなりました。
各現場の状況（架空線や埋没物・交通状況）等が違うため、現場にも
合った計画を立て、その近隣へのコミュニケーションも大切にしました。
その成果もあり、事故やクレームもなく工期内に工事を終えることがで
きました。完成検査でも大きな指摘もなく良かったです。
※現道施設整備工事…標識やガードレール等の設置、区画線の塗替えなど
☆カラー舗装
☆区画線
現在２箇所の工事現場には、地元佐見小学校の児童の俳句や絵画などの作品が
イメージシートに載せられ、掲示されています。これはSDGｓの活動の一環とし
て何かできることはないかと考え、佐見小学校の先生にお願いして実現しました。
この活動はSDGｓの取り組みだけでなく、現場へのイメージアップにも繋がる活
動だと思います。
子供達の絵には大人顔負けに描けている作品もあり、驚かされました。これから
現場を通る方がこの作品を見て癒されてくれればいいなと思います。
これからもニシノはSDGｓに繋がる活動を続けていきます！
☆佐見小学校１･２年生の作品（絵画）
☆佐見小学校３･４年生の作品（絵画）
☆佐見小学校５･６年生の作品（俳句）
